Jeśli mała koparka nie jest używana zimą, należy ją odpowiednio przechowywać i konserwować. Najlepszą wydajność można osiągnąć dopiero po ponownym użyciu, a konkretne środki konserwacyjne są następujące:

1. Oczyść ziemię z powierzchni małej koparki i sprawdź, czy nie ma luźnych elementów złącznych.

2. Sprawdź, czy poziom środka zapobiegającego zamarzaniu i poziom oleju są w normie, sprawdź, czy jakość oleju jest w normie i sprawdź poziom płynu niezamarzającego w paliwie.

Jeśli pogoda jest szczególnie zimna i mała koparka ma długi przestój, należy całkowicie spuścić płyn chłodzący silnik. Jednocześnie, aby zapobiec zasilaniu akumulatora, należy go wyjąć i przechowywać w ciepłym miejscu.

4. Uruchomić silnik i uruchomić go raz po pewnym czasie. Jeśli poziom płynu niezamarzającego i poziom oleju są niższe od normalnego poziomu, należy je uzupełnić do normalnego poziomu w odpowiednim czasie przed uruchomieniem. W zimne dni ustaw kluczyk w pozycji podgrzewania, aż zaświeci się kontrolka podgrzewania (powtórz podgrzewanie kilka razy), następnie uruchom silnik, pozostaw na biegu jałowym przez 5-10 minut i włącz każdy cylinder 5-10 razy bez obciążenia, za każdym razem 5 -10 MM mniej niż maksymalny skok. Na koniec szybko uruchom każdy cylinder 5–10 razy przy najwyższych obrotach silnika i jednocześnie po 3 razy wykonaj obrót w lewo i w prawo oraz chodzenie do przodu i do tyłu. Dopóki temperatura systemu nie wzrośnie do 50-80 stopni, może on działać normalnie. Kontynuuj obsługę wszystkich działających urządzeń przez 5-10 minut przed wyłączeniem silnika.

5. Olej napędowy należy wymienić na modele od -10 do -30, w zależności od regionu. Im dalej na północ znajduje się region, tym należy dodawać więcej oleju napędowego. Dodatkowo należy wymienić filtr oleju napędowego, a olej na miejscowo zagęszczony olej. Należy także wymienić filtr oleju. Jeśli w układzie hydraulicznym nastąpi wyciek oleju, należy go w odpowiednim czasie wymienić. Jeśli warunki na to pozwalają, zbiornik paliwa powinien być dobrze izolowany.

6. Należy dokładnie sprawdzić układ chłodzenia pod kątem starzenia i pęknięć przewodów gumowych. Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy, należy je w odpowiednim czasie wymienić, ponieważ te obszary są bardziej podatne na problemy w zimie. Jeśli warunki na to pozwalają, najlepiej codziennie podgrzewać zbiornik na wodę, aby lepiej uruchomić silnik, ale nie zapomnij spuścić wody. Powodem, dla którego nie zaleca się dodawania środka przeciw zamarzaniu, jest utrudnione uruchomienie silnika w szczególnie zimnych obszarach.

perspektywa rynkowa